Para muitos máquina de dobradeira hidráulica operadores, encontrar problemas com máquinas de freio de prensa hidráulica é comum. Solucionar esses problemas pode ser demorado, especialmente para novatos. Hoje, forneceremos algumas soluções detalhadas para problemas comuns de freio de prensa hidráulica, esperando ajudar você a resolvê-los de forma eficiente.
As máquinas de freio de prensa hidráulica são integrais a vários processos de fabricação. No entanto, como qualquer maquinário, elas podem encontrar problemas. Este guia fornece etapas de solução de problemas para resolver problemas comuns encontrados durante a operação.
Solução de problemas para máquina de dobradeira hidráulica
Problema 1: Falta de pressão no sistema hidráulico ou botão de pressão que não responde
- Verifique se a bobina solenóide da válvula de alívio proporcional está energizada e se a voltagem atende aos requisitos. Se houver suspeita de problemas elétricos, investigue os componentes elétricos relacionados.
- Inspecione se a válvula do cartucho ou o carretel principal estão presos e se o furo de amortecimento está bloqueado. Se estiver, desmonte a válvula de transbordamento, limpe-a completamente e reinstale-a.
- Verifique se o ajuste de fase na alimentação trifásica causou a reversão do motor.
- Verifique se a bomba de óleo está girando incorretamente ou se está danificada.
- Avalie a condição do manômetro; substitua-o se estiver danificado.
- Verifique se a válvula de controle de pressão está recebendo sinais elétricos ou se está bloqueada.
- Verifique se a válvula do cartucho de pressão está bloqueada ou presa, impedindo a vedação do óleo.
- Determine se a válvula de enchimento está presa, causando movimento lento do cilindro.
- Ajuste o amplificador de compensação se ele estiver muito pequeno.
- Teste a válvula e a bomba de óleo fornecendo diretamente eletricidade de 24 V para avaliar as limitações de pressão.
Ao abordar essas causas potenciais sistematicamente, você pode diagnosticar e resolver problemas de prensas dobradeiras hidráulicas de forma eficaz, minimizando o tempo de inatividade e garantindo operações tranquilas.

Problema 2: Atraso estendido no ponto de mudança de velocidade da RAM
- Entrada de ar na cavidade superior do cilindro de óleo, resultando em acúmulo prolongado de pressão (devido a vazamentos na tubulação autoescorvante).
- Vazão insuficiente através da válvula de enchimento ou tubulação autoescorvante, ou velocidade de deslizamento excessiva causando sucção.
- Fechamento incompleto da válvula de enchimento, causando uma desaceleração na pressão da cavidade superior.
- Falha ao puxar óleo para a cavidade superior após energizar a válvula de desaceleração devido ao fechamento da válvula de enchimento.
- Posicionamento incorreto da válvula proporcional levando a aberturas variadas e dessincronização.
- Redução da velocidade de desaceleração e avaliação de quaisquer interrupções nos testes.
- Ajuste da pressão de descida rápida para influenciar o fechamento da válvula de enchimento e eliminação da pressão de descida rápida.
- Modificação dos parâmetros de pressão no estágio de atraso de avanço do pré-trabalho.
- Orifício de amortecimento de tamanho insuficiente na linha de controle da válvula de enchimento, causando diferenças de pressão.
- Exame dos parâmetros do sistema CNC (atraso antes da desaceleração).
- Avaliação dos parâmetros do sistema CNC (parâmetro de ganho decrescente em velocidade mais lenta).
- Verificação do nível de óleo do tanque de combustível; certifique-se de que a porta de enchimento esteja adequadamente submersa. Se não estiver, adicione óleo para manter um nível de pelo menos 5 mm acima da porta de enchimento para garantir a submersão completa.
- Confirmação da abertura total da válvula de enchimento. Se a contaminação do óleo fizer com que o núcleo da válvula fique inflexível e emperrado, levando a um enchimento insuficiente, limpe e reinstale a válvula de enchimento para restaurar a flexibilidade.
- Avaliação da velocidade de avanço rápido; se for muito rápido, pode resultar em enchimento insuficiente. Ajuste os parâmetros do sistema para reduzir a velocidade de avanço rápido de acordo.
Problema 3: No modo manual, o cilindro do freio da prensa hidráulica não desce e não tem força de flexão suficiente.
- Verifique a funcionalidade da válvula de reversão "três posições quatro vias" no circuito de óleo de controle de enchimento de controle. Se estiver operacional, verifique se a válvula de enchimento está fechada corretamente. Se não estiver, a cavidade superior permanece conectada à porta de enchimento do tanque de combustível, evitando o acúmulo de pressão. Possíveis razões para o mau funcionamento da válvula incluem falta de energia ou estar presa.
- Inspecione a válvula de enchimento para verificar se há obstruções ou aderências. Limpe e reinstale a válvula para garantir a flexibilidade do núcleo da válvula.
Problema 4: Baixa velocidade de retorno do cilindro da dobradeira hidráulica com alta pressão de retorno.
Esse problema geralmente surge quando a válvula de enchimento não abre, o oposto do cenário descrito no Problema 3. Consulte a solução do Problema 3 para resolver esse problema.
Problema 5: Carneiro não perpendicular durante a operação, acompanhado de ruídos anormais.
Essa falha é frequentemente atribuída ao uso prolongado do trilho-guia, lubrificação inadequada e aumento da folga devido ao desgaste. Realize um exame completo da placa de pressão do trilho-guia para verificar se há desgaste e reajuste para atender aos padrões de folga exigidos. Com base na gravidade do desgaste, considere substituir a placa de pressão do trilho, se necessário.
- Avalie a condição da placa de pressão original, garantindo a dureza de qualquer plástico fixado e a superfície de colagem do trilho-guia. Após raspar, garanta que a superfície de colagem esteja pelo menos 85% intacta e crie uma ranhura de óleo lubrificante em zigue-zague.
- Para a placa de pressão original contendo um ferro de plugue de metal, opte por uma placa de bronze estanhado ou ferro dúctil. Processe a superfície de ligação com uma retificadora, garantindo que o parafuso de conexão esteja mais baixo do que a superfície de ligação, e crie uma ranhura de óleo lubrificante em zigue-zague.
Problema 6: O carneiro da máquina de dobra só consegue descer e tem dificuldade para subir.
● Sem pressão no curso de retorno, impedindo a subida do carneiro:
- Mau funcionamento do circuito.
- Emperramento da válvula reguladora de pressão.
● Existe pressão no curso de retorno, dificultando a subida do carneiro:
- Se a pressão for insuficiente, aumente-a.
- Emperramento da válvula de reversão.
● Alta pressão de retorno causando subida lenta do aríete:
- Emperramento da válvula de controle hidráulico.
- Baixa pressão do óleo de controle hidráulico.
- Emperramento ou falha na troca de direção da válvula de reversão do óleo de controle.
- Carretel de válvula solenoide invertido.
● O carneiro pode subir e descer sem pressão ou com atraso na pressão:
- Problemas no circuito elétrico, impedindo que a válvula solenoide receba energia.
- Danos na mola ou carretel da válvula de controle hidráulico grande.
- Parafuso solto no cilindro de elevação.
● Descida da máquina-ferramenta:
- Problemas de circuito.
- Anel de vedação do cilindro de óleo danificado, causando vazamento de óleo.
- Vazamento ou dano no circuito de óleo do dispositivo de travamento (pequeno controle hidráulico, válvula de aceleração, etc.).
● Descida lenta ou instável da máquina-ferramenta:
- Cilindro de óleo áspero ou danificado, ou parafuso de porca preso dentro do cilindro de óleo.
- Trilho desgastado ou desalinhado.
Edição 7: Som de impacto durante movimento rápido do aríete.
- Placa de trilho solta causando som de impacto.
- Posição incorreta da régua de grade ou do interruptor de deslocamento.
- O parâmetro de atraso antes da desaceleração rápida está muito baixo.
Problema 8: Ram não consegue descer rapidamente.
- Verifique se há sinal elétrico ou bloqueio na válvula de abaixamento rápido.
- Verifique o sinal elétrico e o movimento ou bloqueio potencial na válvula direcional proporcional eletromagnética (verifique a tensão de feedback).
- Componentes mecânicos conectados com muita força, como placa de trilho-guia ou cilindro muito apertados.
- Válvula de enchimento fechada impedindo a sucção de óleo.
- Problemas com régua de grade.
- Inspecione a condição e a fiação do pedal.
- Fechamento da válvula de enchimento após energização da válvula de desaceleração, evitando sucção de óleo na cavidade superior.
Conclusão
A manutenção regular e a resolução rápida de problemas são essenciais para garantir o bom funcionamento do máquinas de dobradeira hidráulica. Seguindo essas etapas de solução de problemas, os operadores podem resolver problemas comuns com eficiência e minimizar o tempo de inatividade nos processos de fabricação.